Britta Frees

Digitalisierung eines sicherheitsrelevanten Produkts im Fahrzeug, um Wartungen, Reparaturen und Fahrzeugdaten zentral, transparent und jederzeit verfügbar zu machen - für Kunden, Werkstätten und Hersteller mit dem kurzfristigen Ziel, eine einheitliche digitale Lösung zu etablieren, die Servicehistorien in Echtzeit abbildet, Werkstattprozesse effizienter macht und die Kundenbindung über App und Portale stärkt.

Hinzu wurde ein Konzept zur Integration des Produkts in bestehende IT- und Werkstattsysteme entwickelt und gleichzeitig sowohl die Datenqualität und -sicherheit (DSGVO), sowie die Akzeptanz bei Händlern und Kunden sichergestellt. Gleichzeitig verantworte ich den Rollout über unterschiedliche Märkte und Systeme hinweg.

•Data Screening

•ChatBot Optimization

•Process automation

•CRM

Als Consultant für Data Analytics bei VW/Škoda war ich verantwortlich für das Screening und die Analyse großer Datenmengen, um Optimierungspotenziale in verschiedenen Geschäftsbereichen aufzudecken. Zudem unterstützte ich die Weiterentwicklung und Optimierung eines ChatBots, der interne Prozesse und Kundeninteraktionen effizienter gestaltet. Ein weiterer Schwerpunkt lag in der Automatisierung von Prozessen, um Abläufe zu beschleunigen und Fehlerquoten zu reduzieren. Darüber hinaus arbeitete ich im Bereich CRM, um datenbasierte Entscheidungen zu unterstützen und die Kundenkommunikation zielgerichteter auszurichten.

• Autonomes Fahren

•Mobilität als Dienstleistung / Transport als Dienstleistung

• Fahrzeug-Onboarding-Service

Bei VW ADMT (Autonomous Driving, Mobility, Transport) verantwortle ich das "Vehicle Onboarding". Dies umfasst typischerweise den technischen und prozessualen Vorgang, mit dem autonom fahrende oder Shared Mobility-Fahrzeuge in digitale Plattformen, Flottenmanagementsysteme oder Mobilitätsdienste eingebunden werden. Hierbei greift die initiale Authentifizierung und digitale Aktivierung, die Verbindung des Fahrzeugs zum Backend / zur Cloud, die Zuweisung zu einer Flotte oder einem Dienst (z. B. MOIA), die Kommunikation mit der Fahrzeug-Infrastruktur (z. B. Charging, Maintenance), das Lifecycle-Management (z.B.Updates) und die Sicherstellung von Security, Privacy und funktionaler Integrität. Der vollständige Fahrzeug-Onboarding-Prozess – von Konzeption über Implementierung bis zur Betriebsfähigkeit in Flotte / Service greift die End-to-End-Verantwortung auf, während Systemisches Denken „Vehicle Onboarding“ als Querschnittsthema mit Backend-, Cloud-, E/E-, Security- und UX-Komponente versteht. Im Zuge enger Abstimmung mit ADAS/AD, Cloud-Entwicklung, Legal, Security, Mobilitätsplattformen, externen Partnern findet das Stakeholder-Management statt. Indessen helfen mir Kenntnisse über digitale Fahrzeuginfrastruktur, Flottenmanagement-Backends, Datenmodelle, OTA-Prozesse und Security beim technischen Produkt- Verständnis. Die agile Arbeitsweise erfolgt nach SAFe (Scaled Agile Framework).

Darüber hinaus muss der Security- und Compliance Fokus von „Vehicle Onboarding“ höchsten Anforderungen an Cybersecurity (ISO, UN-ECE) und Datenschutz genügen. User-zentriertes Denken, sowie regelmäßiger Austausch mit UI/ UX ermöglicht die Sicherstellung eines nahtlosen Onboarding-Prozesses für Operatoren, Techniker oder automatisierte Prozesse. Zukünftig soll das „Vehicle Onboarding“ als Enabler für autonome Mobilitätsservices (Flottenbetrieb,) dienen.